斜齒輪硬齒面減速機(jī)產(chǎn)品精度高，傳動(dòng)效率快，速比精準(zhǔn)度高，出力有力，噪音低60分貝，運(yùn)行平穩(wěn)，易于安裝，接觸性好，采用新型密封設(shè)備，保護(hù)性能好，對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可在有腐蝕，濕潤(rùn)等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。

斜齒輪硬齒面減速機(jī)具有慣例特性外，采用了斜齒-蝸輪形式，使機(jī)械架構(gòu)更加合理化，它不只改變了比單級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有更高的傳動(dòng)效率和承載能力，而且在結(jié)構(gòu)布局上縮小了空間占地面積，同時(shí)在相近體積條件下，能獲得更大傳動(dòng)比，更有利于設(shè)備的配置。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，我們的團(tuán)隊(duì)擅長(zhǎng)多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來(lái)確保各零件組合后的相對(duì)精度，為整機(jī)出廠提供高合格率保障，我們期待您的來(lái)電，一起攜手合作！

      減速機(jī)的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進(jìn)行，不能發(fā)生工藝干涉，如軸中間的齒輪還沒(méi)裝，便先把軸端的軸承裝配，未經(jīng)技術(shù)檢查科檢查合格、驗(yàn)收、未打印和油漆未干的零件一概不準(zhǔn)裝配，任何相互配合的表面盡量不要在裝配時(shí)修正，直線減速電機(jī)供應(yīng)商，要求配作的零件，像鍵與鍵槽的修配除外，滾動(dòng)軸承在裝到軸上之前應(yīng)先在油漆中予熱80一1加℃并要作熱膨脹計(jì)算。

      減速機(jī)機(jī)蓋、機(jī)座對(duì)合面盡量不要采用任何墊片進(jìn)行密封，裝配前零件要進(jìn)行清洗，滾動(dòng)軸承要用q油或質(zhì)量好的清洗劑清洗，然后用壓縮空氣吹干，減速機(jī)裝配后進(jìn)行試車，試轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速應(yīng)接近減速機(jī)額定轉(zhuǎn)速，嚴(yán)禁在試車時(shí)的潤(rùn)滑油內(nèi)加人研磨劑和雜質(zhì)，直線減速電機(jī)設(shè)備，齒面接觸率要達(dá)到規(guī)定的等級(jí)要求。

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伺服馬達(dá)行星減速機(jī)選用2k-h(ngw)型負(fù)號(hào)安排的行星齒輪傳動(dòng)，直線減速電機(jī)品牌，當(dāng)高速軸由電動(dòng)機(jī)驅(qū)硬齒面減速機(jī)動(dòng)時(shí)，便股動(dòng)太陽(yáng)輪反轉(zhuǎn)，于是股動(dòng)行星輪翻滾，由于內(nèi)齒圈固定不動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)行星架作輸出運(yùn)動(dòng)。

行星減速機(jī)的潤(rùn)滑方法，也是構(gòu)成潤(rùn)滑不良的一個(gè)方面，飛濺式這種潤(rùn)滑方法，首要用于高轉(zhuǎn)速的場(chǎng)合，行星輪在行星架上既作自轉(zhuǎn)又作公轉(zhuǎn)的行星傳動(dòng)，冶金機(jī)械直線減速電機(jī)，就以此相同的構(gòu)造構(gòu)成二級(jí)、三級(jí)或多級(jí)傳動(dòng)，傳動(dòng)比規(guī)劃大單級(jí)傳動(dòng)比為6～119，傳動(dòng)比為121～7569；三級(jí)傳動(dòng)比可達(dá)658503。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及專用減速機(jī)的廠家，公司的成功離不開(kāi)眾多客戶朋友長(zhǎng)期的支持與幫助，面向未來(lái)，我們將為您服務(wù)更多，與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！